让分:在巴黎为地铁的可达性示范

时间:2020-01-27  author:闾逖  来源:万博官方网站  浏览:115次  评论:135条

“没有地铁,没有工作!”:周三在巴黎的数十名轮椅人士表示,他们谴责残疾人,几乎整个地铁的首都地铁网络都无法进入。

协会“APF法国残障人士”的积极分子已经在一些电视台的入口处粘贴了一张海报,代表了他们可以访问的网络RATP的计划......并且只减少到14条线路中的一条。

在巴黎地铁的303个车站中,只有9个车站的14个车站为残疾人配备,只有3%的网络。

APF France Handicap表示,相比之下,18%的伦敦地下网络可供行动不便的人士使用,巴塞罗那82%,东京88%。

“我们必须利用2024年的奥运会现在制定一项计划,使巴黎交通一般都能到达,特别是地铁,”APF主席阿兰·罗钦(Alain Rochon)在前面抗议......通往车站“共和国”的楼梯。

他同意,安装电梯和设置所有电台肯定会花费“可观的金额”并且必然需要很长时间。

“但是,50年来,人们正在为更多的权利,移动的权利 - 这是一项基本权利而尖叫 - 我们开始变得更加积极,”他补充道。

在法新社质疑时,RATP强调它遵守了法兰西岛动员组织在该地区组织运输的权力机构根据法律作出的承诺。

- 替代 -

RATP的无障碍任务经理Marie-Christine Raoult表示,在巴黎,100%无障碍的公共汽车网络被法律视为残疾人“替代”交通工具。

拉乌尔特女士承认,目前,Régie没有计划使地铁可以进入,但指出,除了公共汽车外,整个有轨电车网络也可供残疾人使用,以及由RATP运营的65个RER站。

“如果我们计算地铁的第14行,RER站和3个Orlyval站,我们就可以获得20%的站点和站点,可用于RATP网络”,百分比将在2024年增加到27%,估计 - 它。

除了巴黎地铁的情况之外,APF还呼吁其活动人士周三在法国到处展示“谴责法国无障碍中累积的延误和差距”。

这种动员发生在2015年法律规定的第一个截止日期前夕,即接收公众的机构 - 主要是小企业和医疗实践 - 可以获得,或者至少他们的经理在县内存入“议程”他们根据他们打算适应的日历详细说明。

但是,“只有极少数关于这一进程的公共指标”,对APF表示遗憾。 “根据我们的成员所说的,进展在任何情况下都是非常不足的,”一位消息人士说。

更糟糕的是:根据APF在卢瓦尔河地区进行的一项研究,以及该地区442个机构的样本,他们宣布为残疾人提供完全无障碍,12%的人不是根本 - 对于某些类型的残疾 - 和74%“有困难”。 “这个结果是可怜的,我们反抗。国家必须执行法律!”,南特APF负责人让 - 皮埃尔布莱恩告诉法新社。